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da www.ilquotidiano.it

Il progetto per la realizzazione dell'autostazione di Ascoli Piceno è concretamente avviato e la struttura sarà funzionante già dal prossimo aprile, così come annunciato dal presidente della "Start spa" Arrigo Silvestri nella conferenza stampa svoltasi stamane a palazzo San Filippo.

Tutto è partito dall'acquisto da parte della Provincia, più volte sollecitato dalla Start alle istituzioni locali, dell'area di 3.700 m² adiacente alla stazione ferroviaria (l'ex scalo merci) a cui ha fatto seguito il contratto di locazione sottoscritto dalla società con la Provincia. "Parte oggi la prima fase di questo coraggioso progetto che al momento è del tutto autofinanziato - ha spiegato il presidente Silvestri - Le opere primarie, e cioè la realizzazione dell'area, delle fognature, di una rotatoria e degli stalli, costeranno circa 300.000 euro e ci consentiranno di essere operativi fin dalla fine del prossimo aprile. Una seconda fase prevede poi la realizzazione di una ‘piccola variante' per l'apertura di uno sbocco stradale in via Marini e, infine, la terza fase consiste nella creazione di un unico ‘terminal' ferro-gomma che sfrutti la coincidenza dei due capolinea". Il progetto prevede zone di parcheggio per autobus di linea e turistici, stalli per le autovetture, zone di ristoro, biglietteria, area lavaggio mezzi e, se ci sarà spazio, anche un'area di rimessaggio coperta o sotterranea per i bus.

Alla conferenza stampa era presente anche il presidente della "Start Plus" Lucio Ventura (ricordiamo che il servizio del bacino AP2 corrispondente alla nuova Provincia di Ascoli è affidato dalla Provincia a questa società consortile nata dalla fusione tra i privati e la Start) che, dopo aver ringraziato l'Amministrazione provinciale, ha sottolineato l'importanza strategica dell'autostazione: "Sarà un'infrastruttura al servizio di tutto il bacino provinciale e non solo della città di Ascoli. Noi stiamo facendo del nostro meglio per continuare a migliorare un servizio che, dopo la flessione di passeggeri avuta nel 2007 a causa dell'aumento del costo del biglietto, conta di trasportare nel 2008 circa 5.800.000 persone. Dal 2009 - ha spiegato Ventura - doteremo tutti gli autisti di cartellino di riconoscimento con foto, matricola e iniziali così che i cittadini possano segnalare eventuali disservizi. Stiamo progettando anche le paline informative ‘intelligenti' che comunicheranno ai viaggiatori i tempi di attesa per i pullman in arrivo e dei tabelloni riassuntivi da collocare ad Ascoli, a San Benedetto e a Comunanza".

Le novità presentate non finiscono qui: si è parlato anche di "Callbus", il servizio a chiamata già attivo sulle direttrici Croce di Casale - Ascoli - Comunanza, Comunanza - Salaria (in coincidenza con la linea per Roma) e tra il centro di Ascoli e le frazioni di Valle Cupa e Vallesenzana. La Regione Marche, come previsto dal bando emesso lo scorso aprile, sosterrà il 50% della spesa globale. Il servizio, in funzione tutti i giorni feriali dell'anno, è prenotabile al n. 800.443040 ed i costi sono gli stessi delle corse standard.

E' intervenuto anche il vicepresidente della Start Plus e presidente dell'ANAV Marche (Associazione nazionale autotrasporto viaggiatori) Pasqualino Del Bello che ha sottolineato le difficoltà di relazioni con tanti Comuni "per cui a volte ci si trova a dover progettare soluzioni per il trasporto pubblico locale senza avere basi precise su cui lavorare. A volte si hanno difficoltà anche a delimitare le zone di sosta dei bus".

"Sono convinto che i temi di cui parliamo oggi avranno sviluppi importanti per la mobilità e lo sviluppo del trasporto nel Piceno - ha commentato il presidente Massimo Rossi, anch'egli presente all'incontro - ma ho l'impressione che a questo entusiasmo progettuale non corrisponda sempre un valido appoggio politico".

"Stiamo lavorando in armonia - ha evidenziato l'assessore ai Trasporti Ubaldo Maroni - ed è chiaro che le società Start e Start plus non stanno navigando a vista ma guardano lontano. Credo che questo sia un passo in avanti verso la metropolitana di superficie, la cui elettrificazione è già stata finanziata. Mi auguro che in futuro la Start possa gestire il tratto ferroviario Ascoli-San Benedetto, perché con un'unica gestione il trasporto locale può continuare a crescere come ha fatto in questi anni in cui abbiamo gli obiettivi anche grazie alla professionalità e alla collaborazione di tutto lo staff, a partire dal dirigente Mario Nobile".


L'area dove verrà realizzata l'autostazione

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E' davvero un'ottima cosa. Speriamo che si concretizzi il prima possibile. Abbiamo bisogno di una autostazione funzionale, ben integrata con la stazione ferroviaria e quindi con la linea ferroviaria che va verso l'elettrificazione. Ma abbiamo soprattutto bisogno di nuovi parcheggi per i pullman turistici che sono sempre di più in città.

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SE NON OPPORTUNAMENTE INDICATO NEL MESSAGGIO, quanto viene scritto da me rappresenta esclusivamente il mio pensiero personale e nulla ha a che fare con ASCOLIDAVIVERE.it

Dal prossimo aprile? Speriamo!

Perfettamente d'accordo.

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Per reverentia et devotione de quillo che prega Dio ad omne hora per salute et defensione del comune et de lu populo d’Asculi

Sulla carta, e nelle intenzioni, il progetto sembra buono
Speriamo che non si perdano per strada!

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"Costui, pronto di man, di lingua ardito, impetuoso e fervido d'ingegno, nacque in riva al Tronto, e fu nutrito nelle risse civil d'odio e di sdegno: poscia in esilio spinto, i colli e 'l litio empiè di sangue, e depredò quel regno..."

Saranno ultimati entro il mese di aprile del prossimo anno i lavori i lavori per una prima sistemazione e attivazione dell’autostazione di Ascoli. La notizia è stata data dai presidenti delle società Start e Start Plus, Arrigo Silvestri e Lucio Ventura, nel corso di una conferenza stampa alla quale sono intervenuti, tra gli altri, il presidente della Provincia, Massimo Rossi e l’assessore provinciale, Ubaldo Maroni. L’attivazione dell’autostazione, che comporta una spesa di 300.000 euro, finanziati con risorse proprie dalla Start, rappresenta solo la prima fase di un progetto finalizzato alla realizzazione in un vero e proprio nodo di scambio tra il sistema su gomma e quello su ferro, con la costituzione di un terminal. L’area, su cui si svilupperà l’intero progetto, la cui spesa complessiva è prevista in circa 1.500.000 euro, occupa una superficie di 3.700 metri quadrati ed è stata acquistata dalla Provincia e successivamente rilevata dalla Start. Con questo progetto le due società di trasporto pubblico si pongono all’avanguardia nelle Marche per quanto riguarda la dotazione infrastrutturale e non è un caso che l’obiettivo finale delle due società è quello di gestire in maniera diretta anche la parte su rotaia, rappresentata dalla metro di superficie. Insomma, Silvestri e Ventura, hanno deciso di imprimere un colpo di acceleratore alla realizzazione dell’autostazione e del terminal. “Uno degli obiettivi che ci siamo proposti – ha spiegato Arrigo Silvestri – è quello de decongestionare viale De Gasperi dai mezzi turistici dirottandoli nella zona della stazione. Con i Comune occorre, invece, intavolare un discorso relativo all’apertura di uno snodo stradale in via Marini all’altezza del distributore dell’Agip. Credo che si tratti di un intervento al quale il Comune può dare una risposta immediata considerato che si dovrà adottare una semplice variante al Prg da parte dl consiglio comunale. Un atto che non credo comporti lungaggini di tipo amministrativo. Ma lo scopo finale della Start e della Start Plus resta quello di gestire anche la tratta ferroviaria Ascoli-Porto d’Ascoli che sarà ammodernata con l’elettrificazione della linea”. “La realizzazione dell’autostazione – ha detto da parte sua Lucio Ventura – è un vento storico per Ascoli e dà dignità al trasporto pubblico locale. Come Start Plus dobbiamo ringraziare la Provincia per la collaborazione che ha offerto alle due società di trasporto pubblico”. La seconda iniziativa di cui si è parlato ieri è quella del servizio di trasporto a chiamata e riguarda il collegamento tra Croce di Casale sulla direttrice Ascoli-Comunanza con tre linee al giorno, il collegamento tra Comunanza e il bivio di Roccafluvione con due corse giornaliere e il collegamento tra le frazioni di Valle Cupa e Vallesenzana con Ascoli con 7 corse giornaliere. Il servizio prevede la prenotazione telefonica al numero 800443040.

fonte: corriere adriatico

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E’ stato prorogato al 18 febbraio il bando per attingere ai contributi (370.000 euro) per la realizzazione dell’autostazione a Porta Maggiore . L’attivazione dell’autostazione comporta una spesa di un milione e mezzo di euro, finanziata con risorse proprie dalla Start e della Regione Marche, e rappresenta solo la prima fase di un progetto finalizzato alla realizzazione in un vero e proprio nodo di scambio tra il sistema su gomma e quello su ferro, con la costituzione di un terminal.

L’area, su cui si svilupperà l’intero progetto, la cui spesa complessiva è prevista in circa 1.500.000 euro, occupa una superficie di 3.700 metri quadrati ed è stata acquistata dalla Provincia e successivamente rilevata dalla Start.

Con questo progetto le due società di trasporto pubblico si pongono all’avanguardia nelle Marche per quanto riguarda la dotazione infrastrutturale e non è un caso che l’obiettivo finale delle due società è quello di gestire in maniera diretta anche la parte su rotaia, rappresentata dalla metro di superficie.

Insomma, Silvestri e Ventura, hanno deciso di imprimere un colpo di acceleratore alla realizzazione dell’autostazione e del terminal.

“Uno degli obiettivi che ci siamo proposti – ha spiegato a suo tempo Arrigo Silvestri – è quello de decongestionare viale De Gasperi dai mezzi turistici dirottandoli nella zona della stazione. Con i Comune occorre, invece, intavolare un discorso relativo all’apertura di uno snodo stradale in via Marini all’altezza del distributore dell’Agip. Credo che si tratti di un intervento al quale il Comune può dare una risposta immediata considerato che si dovrà adottare una semplice variante al piano regolatore da parte del consiglio comunale. Un atto che non credo comporti lungaggini di tipo amministrativo. Ma lo scopo finale della Start e della Start Plus resta quello di gestire anche la tratta ferroviaria Ascoli-Porto d’Ascoli che sarà ammodernata con l’elettrificazione della linea”.

“La realizzazione dell’autostazione – ha detto da parte sua Lucio Ventura – è un vento storico per Ascoli e dà dignità al trasporto pubblico locale”. In realtà c’è stato il rischio che il contributo regionale andasse perduto per un braccio di ferro tra Comune e Provincia. Quest’ultima è proprietaria dell’area ma non ha le risorse sufficienti per finanziare i lavori mentre il Comune non ha intenzione di investire su un’area che non è di sua proprietà. Silvestri ha quindi proposto di suddividere spese e patrimonio di un terzo per ciascun ente affinchè si possa partecipare al bando regionale.

fonte: corriere adriatico
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Ritardi, ritardi... soliti ritardi!

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Nuovo passo in avanti per la realizzazione dell’autostazione nella zona della stazione ferroviaria. La giunta di palazzo S. Filippo ha approvato una delibera che contiene il protocollo d’intesa tra la Provincia, il Comune di Ascoli e la Start, per procedere alla realizzazione della struttura che verrà costruita su un’area di proprietà della Provincia. Il protocollo prevede, oltre alla progettazione e alla realizzazione dell’opera in due stralci funzionali, l’elenco degli interventi che verranno fatti nel corso del primo stralcio funzionale. In pratica, secondo quanto previsto dalla delibera e dal protocollo d’intesa, nel primo stralcio funzionale dovrebbe essere realizzata una rotatoria che permetta una comoda inversione di marcia ai bus, in attesa di completare l’autostazione attraverso il congiungimento con via Marini. Un intervento, quest’ultimo, che dovrebbe essere completato nel corso del secondo stralcio funzionale. La spesa prevista per la realizzazione dell’autostazione ammonta a 723.000 euro e secondo il protocollo d’intesa ciascun ente è chiamato a fare la sua parte. In particolare, una delle clausole presenti nel protocollo d’intesa, prevede che all’appalto dei lavori di primo stralcio, se cofinanziati dalla Regione, la Provincia cederà al Comune di Ascoli e alla Start una quota della proprietà dell’area, proporzionale, però, alle risorse impegnate dai rispettivi enti. Insomma, palazzo S. Filippo è disposta a cedere una parte dell’area di sua proprietà in base a quanto sia la Start che l’Arengo saranno disposti a investire su questo intervento. Per l’assessore ai Lavori pubblici di palazzo S. Filippo, Pasquale Allevi “il protocollo approvato dalla giunta provinciale rappresenta una tappa importante in questa vicenda. Con la realizzazione dell’autostazione il capoluogo si fornirà di un importante nodo di scambio”.

fonte: corriere adriatico

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SOLITA ITALIA:
1) Siamo in un'area (quella della ex SGL Carbon) che dovrebbe avere una svolta urbanistica epocale a "breve";
2) Recentemente è stata ristrutturata la Stazione;
3) Si stà per realizzare finalmente un'autostazione degna di tale nome..

MA CAVOLO LE ISTUTUZIONI POTEVANO METTERSI A TAVOLINO CON TUTTI GLI ENTI INTERESSATI E COORDINARE I 3 PROGETTI (CON AREE CONFINANTI) IN MODO DA REALIZZARE LA MIGLIORE INTEGRAZIONE POSSIBILE E FUNZIONALE FRA ESSI!!!

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Amo Ascoli !

Un importante nodo di scambio per quello che riguarda i trasporti pubblici sorgerà alle porte del centro di Ascoli, all'altezza della piccola stazione ferroviaria dove termina la corsa della linea Ascoli – San Benedetto.

Un progetto che garantisce benefici complementari a quelli apportati dalla metropolitana di superficie, con uno stimato consistente aumento della mobilità dei passeggeri in tutto il territorio compreso tra il capoluogo e la costa e uno snellimento del trasporto su gomma lungo la Salaria.

A presentare il progetto definitivo erano presenti venerdì mattina a Palazzo San Filippo il presidente della Provincia Piero Celani, il sindaco di Ascoli Guido Castelli, il presidente della Start Arrigo Silvestri, l'ingengere Vincenzo Ballatori e gli assessori provinciale e comunale Pasquale Allevi e Giovanni Silvestri.


Con l'elettrificazione della ferrovia, di cui sono già state approvate le prime fasi progettuali e i cui lavori, assicura il presidente Celani, si concluderanno entro l'estate del 2013, la stazione aumenterà il proprio traffico di passeggeri. E se da un lato verrà snellito il trasporto su gomma lungo la Salaria, che ad oggi conta sessanta corse giornaliere Ascoli-San Benedetto, dall'altro si renderà indispensabile un potenziamento dei servizi dalla stazione ferroviaria verso i vari punti della città e dei dintorni. Un incremento che potrebbe creare problemi di traffico. Questo progetto, che prevede la realizzazione di un'autostazione all'altezza di Via Luciani a fianco della linea ferroviaria, permetterà ai passeggeri appena scesi dal treno di salire immediatamente sui bus e viceversa, e ai mezzi di percorrere una nuova direttrice parallela alla ferrovia che sfocierà in Via Marini decongestionando così in parte il traffico urbano.

Alla luce di queste variazioni verrà modificata anche le rete di trasporti pubblici urbani.

«Un servizio che va in direzione della volontà di migliorare la mobilità cittadina, con notevoli vantaggi anche per il centro storico – commenta il sindaco Castelli, mentre «per arrivare a Roma perfino da Ancona sarà più comodo passare per Ascoli», sostiene il presidente della Start Silvestri, secondo il quale la futura autostazione non ha eguali in tutta dalla Regione.

Proprio dalla Regione ci si aspetta l'inserimento del progetto tra quelli beneficiari dei finanziamenti regionali previsti dal bando delle opere pubbliche 2007-2013, che garantirebbe una somma pari al 50% dei 723 mila totali previsti per la realizzazione. L'altro 50% sarebbe garantito dalla Provincia, che mette a disposizione il terreno già acquistato dalle Ferrovie, dal Comune di Ascoli e dalla società di trasporti Start S.p.A.

Altrimenti si procederà con le sole risorse degli Enti. «Spero non si ritorni indietro di qualche anno quando in Regione fu ritenuto più srategico l'ascensore del Passetto di Ancona piuttosto che l'elettrificazione della linea ferroviaria»- afferma con un pizzico di polemica Piero Celani.

L'autostazione, tra l'altro, sarebbe adiacente all'area ex Carbon destinata, nonostante le attuali incognite, a diventare un'area strategica della città. «Qualora il progetto della elettrificazione della ferrovia dovesse comportare un arretramento dell'attuale fermata ferroviaria, questo non causerà problemi perchè il progetto della autostazione è elastico e può adattarsi anche a una variazione di questo tipo».

I tempi previsti per la realizzazione non sono lunghi, ma saranno determinati in funzione dei finanziamenti e della elettrificazione ferroviaria.

fonte: www.sambenedettoggi.it

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E’ arrivato il finanziamento regionale di 361.000 euro per la realizzazione dell’autostazione ad Ascoli. Va subito detto che la somma rappresenta il 50 per cento dell’importo necessario, 723.000 euro, per procedere alla realizzazione dell’opera. Il finanziamento arriverà al Comune di Ascoli, sia perché l’Arengo è Comune capofila, sia perché la Provincia non poteva partecipare al bando. Va anche precisato che il progetto finanziato dalla Regione è risultato il primo tra quelli presentati dai vari enti. Adesso sia il Comune che la Start, la società che gestisce il trasporto pubblico nel territorio, dovranno mettere sul tavolo, ciascuno per la parte di propria competenza, la somma restante che ammonta a 361.000 euro. Da questa ripartizione è esente la Provincia che ha messo a disposizione l’area dove verrà realizzata l’autostazione e che è stata acquistata da palazzo S. Filippo un paio di anni fa. Provincia, che è intervenuta in maniera fattiva in questo accordo, sia concedendo l’area, sia facendo pressing sulla Regione e sulle Ferrovie dello Stato. Con il finanziamento regionale potranno, insomma, iniziare i lavori per la realizzazione dell’autostazione che avverranno in due stralci funzionali. Il protocollo firmato nei mesi scorsi, prevede, oltre alla progettazione e alla realizzazione dell’opera, l’elenco degli interventi che verranno fatti nel corso del primo stralcio funzionale. In pratica, secondo quanto previsto dalla delibera approvata dalla giunta provinciale alcuni mesi fa e dal protocollo d’intesa, nel primo stralcio funzionale dovrebbe essere realizzata una rotatoria per consentire una comoda inversione di marcia dei bus, in attesa di completare l’autostazione attraverso il congiungimento con via Marini. Un intervento, quest’ultimo, che dovrebbe essere completato nel corso del secondo stralcio funzionale. Per il presidente della Provincia, Piero Celani “l’erogazione del finanziamento rappresenta una tappa importante in questa vicenda. Con la realizzazione dell’autostazione il capoluogo si fornirà di un importante nodo di scambio utile a snellire il traffico nella zona della stazione”.

fonte: corriere adriatico

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